今日はウエットタイヤで走り出し、徐々にドライへ。
でも今日は２回も同じところが壊れて・・・
絶えずこんな感じ⇧
それでもそこを修理して最後３０分でコースイン。
残っているタイヤテストのメニューを関口選手が消化して、その時のタイムが３番手。
課題をたくさん見つけ、次につながるテストとなりました。
トラブルも、菅生のレースでなく、このテストで出てくれてよかった。
JUICHI WAKISAKA
レーシングドライバー 脇阪寿一 OFFICIAL BLOG
2014.6.28
test ２日目
今日はウエットタイヤで走り出し、徐々にドライへ。
でも今日は２回も同じところが壊れて・・・
絶えずこんな感じ⇧
それでもそこを修理して最後３０分でコースイン。
残っているタイヤテストのメニューを関口選手が消化して、その時のタイムが３番手。
課題をたくさん見つけ、次につながるテストとなりました。
トラブルも、菅生のレースでなく、このテストで出てくれてよかった。
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コメント ( 8 )
お疲れ様です。(￣^￣)ゞ
菅生の最終コーナーから立ち上がってくる19号車が早く見たい(￣^￣)ゞ
SAVE JAPAN がんばっぺ☆☆☆
投稿者： 泣き虫おやじ | 2014年06月28日 19:24
日時: 2014年06月28日
19号車がなかなかコースインしなくて心配してました。
でも、本番前にトラブルわかって良かったですね。
本番でトラブルが出ませんように！
あとグランツーリスモ6のハンドルに取り付けるパドルシフト活用してくださいね。
投稿者： バットマン | 2014年06月28日 20:01
日時: 2014年06月28日
走行とピットウォークでお疲れのところ、ピット裏でサイン責めして申し訳ありませんでした(笑)
それでも親切にサインして頂き、ますますファンになりました!
ありがとうございました!
投稿者： MIT | 2014年06月28日 20:11
日時: 2014年06月28日
少しでも長い時間乗れると良いのに・・・。
少しでも長く１１さんに乗って欲しかった・・・。
しかし、前向きに考えなくてはいけませんね！
目指せ近々優勝！！！
投稿者： mikioGT | 2014年06月28日 20:12
日時: 2014年06月28日
菅生、鈴鹿と期待してます。
投稿者： naoyu | 2014年06月28日 20:59
日時: 2014年06月28日
。。。
失礼しました f^_^;)
鈴鹿で3番手！
もうちょっとで49秒台！
大輔さんが2007年にARTA NSXで出したレコード、ついに破られちゃいましたけど、今年からのマシンの速さを考えれば自然な流れなんでしょうね。
今回はGTRもアドバンが速さを見せましたね！
皆さんの努力の甲斐あって、ヨコハマタイヤが良い進化をしているのでしょうね。
トラブルも解決できたようだし、これなら次の菅生は期待しちゃいますね！
そして、その次の鈴鹿も！
あ、そういえばNSXが速さを見せてきましたね。
ミッドシップだから当然の流れといえば当然の流れかもしれないし、レクサスファンの皆さんに怒られそうですが、僕個人としては、正直言って嬉しいですね f^_^;)
これはRC Fもなんですが、やっぱり注目のニューマシンが遅かったら盛り上がらないですからね(*^^*)
投稿者： ウーロンハイ | 2014年06月28日 21:37
日時: 2014年06月28日
テストお疲れ様でした。
ピットウォークでサインいただきました。
ありがとうございます。
早々登場された11さんのサービス精神に
感動しました。
益々GTが盛り上がりますように！
投稿者： 10 | 2014年06月28日 22:05
日時: 2014年06月28日
タイムは全体的に速いですね、トップは０７年レコードタイム更新、もし真夏の本番で更新したらバケモノです(°∇°;)
そしてホンダも不調（エンジン？・ハイブリッドシステム？）解消でようやく戦えそうな感じ、３メーカーバトルが菅生で観られることに期待！！
投稿者： ニョッキニョキッ | 2014年06月29日 00:05
日時: 2014年06月29日