2008年11月13日
吉次
仙台にテストに来ています。
地方の楽しみはやはり「食」でしょう。
仙台と言えば牛たんと吉次。吉次とはキンキの事です。
この塩焼きがもう、Ｇｏｏｄ！！
脂がのっていて・・・・・。
骨までしゃぶりつきたい所ですがそこはグッと我慢して・・・・。
このあら汁がたまりません！！
ＴＥＳＴは来年型の車のＴＥＳＴ。
先週、最終戦が終わった所なのにもう来年に向けての戦いがスタートしています。
我々にとってシーズンオフはありませんね。
ドライバーはいつものメンバー。
シーズン途中は立川と2人だったのですが（去年まではずーっと2人か！？）、終盤から大輔が復帰してくれたので助かっています。
大輔と言えば最終戦。
復帰戦で表彰台獲得。
それまでの間、章が車とチームをうまくまとめていてくれたのもありますが、やっぱり凄いですね。
来年が楽しみです。
今年は車のポテンシャル的に苦しいシーズンでした。チャンピオンは取れませんでしたが、終わってみればドライバーランキング2位3位にトヨタのチームがつけています。
自分で言うのもなんですが、これは凄い事です。
トヨタとしてここにルマンチームが復活してくるとさらに良くなるでしょう。
車もそうですが、チームの結束はもっと大切なんです。
今回のＴＥＳＴは来年ＦＣＪに乗る若手も走っています。
いいですね。
若い連中は。
夢がある。
将来の金の卵でしょうか！？
僕も戸田レーシングでお世話になっている時、少しだけ車を磨いた記憶があります。
だいたいさぼってましたが・・・・・。
2008年11月09日
スーパーＧＴ Ｒｄ９ 最終戦 富士 決勝
チームタイトル獲得！！
ドライバーズタイトル取れず・・・・。
まずは、23号車 本山選手、ブノア選手おめでとうございます。
トムスとしても1年間頑張り続けた結果なので満足しています。
レースは色々ありましたが、最後12号車に周回遅れにされ、同一周回でないとチームタイトルが取れないと無線。
必死で12号車を抜き返しました。
彼はトップを走っているし無理なバトルは避けると思いチャンスを待っていました。
ただ早めに抜くとまたブルーフラッグが出るので最後まで待ち、たとえブルーフラッグが出てもラストだと譲らなくてもペナルティーが出ない事を考え待ちました。
今日の僕の働きはこのぐらいですね。
アンドレは前半、面白いバトルを見せてくれわくわくしました。
チームも1年間を通して良い車を用意してくれ感謝しています。
応援頂いたすべての方々、ありがとうございました。
来年はタイトルを取れるように頑張ります。
2008年11月08日
スーパーＧＴ Ｒｄ９ 最終戦 富士 予選
この写真、雲の下に富士のサーキットがあります。
よって今日はＷＥＴ。
朝の予選、深溝タイヤで走り始め上位をキープ。
チェッカーのタイミングで5位のなったもののポテンシャルは感じていました。
ただ、気温、路面温度ともに低くトヨタ勢でもタイヤのウオームアップが難しく苦戦するチームもありました。
スーパーラップも条件次第ではトムスにとっても問題になってくるでしょう。
東條エンジニアとブリヂストン長谷川さん。
何やら相談事か!?
ウオームアップのことでしょう。
午後からの予選はスーパーラップに向けての準備に費やしました。
迎えたスーパーラップ。
水の量的には浅溝タイヤの条件ですが、ウォームアップの件もあり深溝も考えました。
前に走った車のタイムを見て浅溝をチョイス。
ですが、やっぱりタイヤが温まり切らず8位でした。
明日は今年1年の総決算。
トムスらしいレースをしたいと思います。
明日、この「？」をはがす事が出来るのでしょうか！？
2008年11月07日
スーパーＧＴ Ｒｄ９ 最終戦 富士 金曜日フリー走行
「初心忘れるべからず」
レースを始めた頃、自分のヘルメットを走行ごとによく磨いたものです。
ヘルメット磨きセット（ワックス、ウエス、コンパウンドなど）をいつも持ち歩き
ヘルメットを磨きながら仲間たちとの雑談。これがピットでの過ごし方でした。
それ以外の時間はいつも怒られていましたけどね。
自分のヘルメットが嬉しくて。
アライヘルメットさんに自分専用で作ってもらえる事にステータスを感じ。
次回のデザインの変更をいつも考え・・・・。
今と違って言えばすぐに次の物を用意してもらえる環境でもなかったのでその辺は慎重に。
この間、今年Ｆ３でランキング2位になった国本選手とイベントで一緒になったのですが、彼が「いいですか？参考にしたいのですが。」って僕のヘルメットの写真を撮って帰りました。
まさに彼がその時代なんですよね。
戻りたい・・・・。
かな！？
彼のその行動から少し昔を思い出す事が出来ました。
感謝しています。
今日の走行の状況はＧＡＺＯＯ寿一ブログをチェックしてください。
2008年10月19日
スーパーＧＴ Ｒｄ８ オートポリス 決勝
９位でゴールしたんですけど・・・、８位でした。
レイブリックＮＳＸにゴール後３０秒プラスというペナルティーが出たらしいです。
この９位と８位の差、１ポイント。
最終戦が終了した時、この１ポイントが効いてくる気がします。
レースを振り返ると、やっぱり７０キロは重たかったですね。
でも、そのネガティブ要素を作戦と皆の一つ一つの頑張りで跳ねのけられた気がしたレースでした。
結果は８位でしたが、トムスがオートポリスでしたレースには満足しています。
チームスタッフ皆がそう思っているのではないでしょうか。
最終戦、富士に向けて俄然やる気が出てきました。
このまま最後まで全開でいったります。
話は変わりますが、今日の僕のランチは豚汁。
クラフトチームが用意してくれました。
美味しかったです。
食事後懐かしいゲストが・・・。
僕がＡＲＴＡに所属していた時のトレーナー、吉塚先生。
仕事の都合で今は福岡でスポーツ選手を見ています。
もちろんソフトバンクの選手の信頼も厚い事でしょう。
彼は本当にスペシャル。ワンダフル。 アメージング。
体の悪い所、バランスが崩れている所を笑いながら一瞬で治してくれます。
ＡＲＴＡ当時、僕は限界を超え過ぎて度々クラッシュ。
アグリさんに怒られるわ、首は絶えずムチ打ち状態で偏頭痛と不眠症で悩まされ、彼の治療でいくら救われたことか。
ですが、最近は年を取ったのか！？経験でコントロールできるようになったのか！？
それとも、上手くなったのか！？クラッシュとは縁がなくなりまして、おかげさまで体は健康そのものでした。
でもこの間、これはナイショなんですが、ＴＥＳＴ中、不可抗力で大クラッシュ。
ムチ打ちから来る偏頭痛、不眠症に悩まされていました。
これはレーサーの職業病なんですが・・・・。
正直、またこいつと付き合わなきゃいけないのか！！
と、思っていました。
今日レース前、吉塚先生が僕を訪ねてくれた時、ほんまに彼が神様に見えました。
案の定、笑いながら
「これはあかんわ」
と言いながら一瞬で終了。
ほんまに助かりました。
ありがとう。
だから、富士は大丈夫！！
2008年10月18日
スーパーＧＴ Ｒｄ８ オートポリス 予選
7位
アメージング！！
素晴らしい結果でした。
チームの総合力とでも言いましょうか！！
言いすぎかな！？
でも、難しい状況の中、それぞれが完璧な仕事をこなしました。
中でも東條エンジニアのセッテイングと作戦（詳しくはナイショ〜）とアンドレのアタック、最高！！
7位で喜ぶのも何ですが、嬉しいです。
反面、明日レースをまとめ上げないといけないプレッシャーがドバ〜〜って。
あした、何とかします。
レースの話は以上ですが、何か！？
僕の信念は「レースを楽しめないといい結果が出ない。」
だから今日も楽しみます。
まず、ランチ。
ブリヂストンのバスでスープ＆パスタ
今日はフンギのパスタ。美味しゅうございました。
夕食は熊本まで足を延ばし料亭へ
馬刺しとヒラメ、たまりません。
「これで明日は行けそうな気がする。」
アンドレ談。
熊本の町並みも良いですね。
路面電車が良い味を出してます。
忘れてた・・・。
昼間、ピーターのバースデーやりました。
おめでとう！！
2008年10月17日
スーパーＧＴ Ｒｄ８ オートポリス フリー走行
昼休み、地元の方々から大変温かい歓迎を受けました。
子供達の歌があり、おいしい食べ物あり・・・。
食べ物の中でも僕が気に入ったのは焼きそばとシシ汁！？
この焼きそばは大分県日田、らく亭の日田焼きそば。
麺が生めんでコシがあり、ソースはウスター系。
ＧＯＯＤです。
僕のこないだのブログを読んでくれたのかな！？
中嶋さんもフライングで食べ始め、ご機嫌の様子。
もう一つはシシ汁。
大きな鍋で調理されスープもＧＯＯＤ。
シシ肉の脂が最高においしかった。
車は・・・・・・・・・・。
70キロって奴は手ごわい奴ですわ。
明日までにもう少し車を東條さんにやってもらって、後は2人で何とかします。
週末の天気はよさそうだしレース観戦日和です。
オートポリスで待ってます。
2008年09月30日
ＴＲＤ開発ＴＥＳＴ 菅生 2日目
本日ＴＥＳＴスケジュール無事終了。
2日間あったＴＥＳＴも順調にＴＥＳＴメニューを消化。
08年型と09年型の2台での走行となりましたが、それぞれ収穫のあったＴＥＳＴでした。
明日はＦ１カフェのイベントに参加しますし、週末はＭＳＪ、この他にも10月はＦ１関係もあり、イベントで忙しそうなスケジュール。
これを乗り切った頃はもう・・・・・。
冬でしょうね。
2008年09月29日
タイムカプセル
今日、ある男がタイムカプセルを開けている所に遭遇。
歴史的な瞬間に立ち会いました。
その男は期間こそ短いものの大変な時間を過ごして今日という日を迎えました。
2008年6月22日セパンで詰めたタイムカプセルを2008年9月29日、今日恐る恐る開封。
セパンで荷物を詰める際、その荷物を開封するのにこんなに時間が必要とはまさか思ってなかったでしょう。
一つ一つ詰めたものを手に取り確かめながらの作業。
「おかえり。」
の言葉がぴったりです。
一番緊張したのがヘルメットをかぶる瞬間らしく、問題なくその関門をクリアーして・・。
彼はこの後車へと向かいました。
この大切な時間を見守る自分とは別に・・・・。
なんでやねん！！ちょ〜リラックス。
投稿者 Juichi : 18:12 | コメント (17) | トラックバック
2008年09月17日
スーパーＧＴ 富士ＴＥＳＴ 2日目
今日は駆動系のＴＥＳＴと後はひたすらタイヤテスト。
最終戦に向けて気合の入るテストですが、車はすこぶる好調。
この人が作る車は日々、使いやすく、そして速くなります。
後はオートポリスをどう乗り切るかですな。
投稿者 Juichi : 18:57 | コメント (13) | トラックバック
2008年09月16日
スーパーＧＴ メーカー富士テスト
一昨日、レースが終わったばかりなのに今日は富士にいます。
僕は明日までですが、ＦＮ組はこのまま菅生に行くみたいです。
凄いよね。みんな。
今日は朝からＷＥＴコンディション。
よって午前中はアンドレに任せて・・・・・。
関谷監督とタイミングモニターでアンドレやライバルのタイムをチェック。
時折、こっくりさんが・・・・・。
午後はＤＲＹコンディション。
スリックタイヤで僕からドライブ。
車は最終戦を想定したウエイトを搭載してのＴＥＳＴ。
重いですが、茂木に続き車はいい感じ。
数種類のタイヤをアタックとロングランでチェックして終了。
まずまずです。
走行終了後、アンドレとトレーナー、ヘリーと共にトレーニング。
その後、テニスコートを使用してのサッカーテニス。
ヨーロッパのドライバーの中でトレーニングとして人気があるみたいです。
その後はサウナに行きそこで夕食。
明日も集中して頑張ります。
2008年09月14日
スーパーＧＴ Ｒｄ７ 茂木 決勝
皆さま、ありがとうございました。
何と3位獲得です。
7戦で4回の表彰台。
全開で突っ走っているトムスならでわの数字です。
その分、勝ち星は無いですが・・・・。
ポイントもトップタイ！？
これは確かではありませんが、その辺でしょう。
今日はアンドレと健闘を誓い合いスタートを迎えました。
週末、50キロを搭載し苦しい車の動きもあったのですが、チームスタッフの働きで自分が求める方向にどんどん進み、レース後アンドレのコメント「車は完璧」に象徴される通りの結果を出す事が出来ました。
チームエンジニアとメカニックに感謝です。
今日は特にピットストップが勝敗の鍵になりました。ニスモとの争いでピット作業が7秒も早く、その結果僕がピットアウトした時には本山選手の前に。
気合いを入れてのアウトラップをしのぎ切り、激しい本山選手のプッシュに耐えることができました。
皆の協力があってこその表彰台。
この成績を無駄なものにしないよう今後とも気合いを入れていきたいと思います。
次のオートポリスではさらに厳しい戦いが予想されますが、悔いの残らぬよう精一杯頑張りたいと思います。
これからも、応援よろしくお願いします。
因みに優勝したのはこのお方。
最終ラップ、周回遅れを処理する際はかなり固まっていたらしいですが・・・・。
優勝できてよかったね。
おめでとう。
投稿者 Juichi : 22:25 | コメント (36) | トラックバック
2008年09月13日
スーパーＧＴ Ｒｄ７ 茂木 公式予選
拍手！！
６位獲得！！
久しぶりの僕のアタックを見守るチームメートとスタッフ。
俺がアタックしている間、みんなはこんな表情をしてるんや！
と思ってしまう写真。
最悪、Ｑ１でノックアウトも想像しなければならなかった今回の状況。
緊張しながら望んだ久しぶりの僕のアタック、Ｑ１。
８位で通過。
セーフ！！
最高の車をチームが用意してくれました。
１２位まで余裕を持っての通過にチームのムードも↑↑
Ｑ２、アンドレが気張って７位。
Ｑ３、さらに気張って プリッ！！
嘘、６位。
アメージング！！
６位から明日スタートするという事は・・・・・！？
いう事は・・・・・・！？
何！？
2008年09月12日
スーパーＧＴ Ｒｄ７ 茂木 フリー走行
大輔がサーキットに帰ってきた！！
先月のＴＧＤＡ夏祭りinお台場でファンの方々に向けてメッセージを送った大輔ですが、
今回の茂木からサーキットに帰ってまいりました。
帰ってきたといってもまだＧＴカーをドライブする訳でなく、徐々にサーキットに体を慣らしていくのが目的です。
彼の性格上、ドライブしなくても彼の知識等を迷惑をかけているチームに少しでも役立たせたいという気持ちもあるでしょうが。
僕は徐々に復帰に向けて準備してくれれば良いと思います。
トムスの方ですが、やっぱり50キロは重いです。
自身に搭載するウエイトの問題だけでなく、救済か何か知りませんがいっぱいいよりますわ！！
救済と言えばキュウサイの青汁でんがな！！これが！！
今回の予選は2人共のドライバーが参加してのノックアウト方式です。
正直、1回目の12位までに残れるかどうかの瀬戸際な感じですが、レースは上手くまとめ、上位でフィニッシュしたいです。
とは言いながらも、トムスは予選何番手になるのかなぁ〜？
投稿者 Juichi : 21:28 | コメント (16) | トラックバック
2008年09月10日
茂木ウィーク
いよいよ今週末にせまりましたスーパーＧＴ第７戦・茂木。
茂木を含む残る３戦（第８戦オートポリス、最終戦富士）は有効ポイントでは無くの全戦ポイント加算という事になります。
これまでの有効ポイント制だった６戦と違い、１戦たりとも取りこぼす事ができません。
今年１年の集大成とも云える３戦が今週末の茂木から始まります。
トムスとしては前々回菅生、前回鈴鹿とミスが続き流れ的には良くないです。
セパンまでの完璧なレースをこの３戦でもう一度実践できるようチーム、アンドレとコミュニケーションをもって臨みたいと思います。
でも、残り３戦共、全開です。
皆さん茂木に集合ですよ！！
2008年09月06日
茂木オーバル
今日は茂木のオーバルコースのご紹介。
これはオーバルのスタートフィニッシュライン直前からのターン１の景色。
右上のブリヂストンの所でスタートフラッグや歓喜のチェッカーフラッグを振ります。
左のポール、電光掲示板には1位からそれぞれカーナンバーが表示され順位は一目瞭然です。
昔、このオーバルで極秘ＴＥＳＴ走行していた時、ターン１を全開で駆け抜けミッションケースが壊れてクラッシュ。外側の壁にぶつかりターン２の出口のイン側まで飛んで行った苦い経験があります。あたってから何メートル進んだのでしょう！？
しかもＦＮ開幕の前日。背骨の端っこを骨折し痛い思いをして開幕を迎えました。
ここはターン３の入り口から、壁とターン4の景色です。
壁ギリギリで走ると迫力があります。
このコーナーは当時、自信がありました。
ＩＲＬとかでもここで最高速が出ます。
ターン３では１速シフトダウンするのかな！？
知らんけど・・・・。
昔のＣＡＲＴ時代、チップガナシーの最盛期、ジミーバッサーのロガを見た事があり、１速落としていました。もうだいぶ前の話です。
それを参考にかっ飛んでいたその頃が懐かしい。
今では怖くてオーバルはちょっと・・・・・。
2008年08月28日
みんなに支えられ頑張るトムス号 〜夏の終わりこの日に感謝〜
最近、子供たちから絵をもらいます。
トムスのピットにある一番大きな工具箱、そこには子供たちから贈られた物がたくさん。
写真には写っていませんが、段ボールと折り紙で作られた金メダルや粘土でできたペトロナス号。
みんなの思いを背中に背負いこれからも全力疾走、誓います！！
投稿者 Juichi : 17:57 | コメント (9) | トラックバック
2008年08月26日
アンドレの食事
彼の食事の管理はけっこうなものですぞ！
まず、ファーストフードはあまり食べません。
前にマレーシアで店が全部閉まっていたのでマクドナルドに行ったことがあり10年ぶりと申しておりました。
食事の時はスターターに必ず野菜を取りますし健康に良く無さそうなものは食べませんし腹八分目。
ドリンクはミネラルウオーター。
プライベートは軽くお酒を飲み酔っ払いよりますが・・・・。
レースウィークの昼食は軽くパスタを食べますが、その後はホットオートミール。
こいつをお湯で戻しバナナや栄養補給ドリンクなどを加えて食します。
内容物は穀物やフルーツなど栄養価の高い物。
1000Ｋｍの週末は彼のトレーナーが僕の分も用意してくれたので食べましたが、見た目は○○みたい。
今日はアンドレの話題にしてみましたが、理由は・・・・。
朝から何回も電話をして来よりまして、夕方から走りたいと。
前に僕もマラソンやトライアスロンに挑戦したいと話したことがあり一緒にいかが？
的なやつです。
彼のトレーナーも僕を見てくれるのにやる気満々らしく、今日は国立競技場に行きました。
雨でした。
室内外周路を走ろうと思いました。
休館でした。
代々木競技場、問い合わしました。
屋外だけでした。
雨でした。
帰りました。
ブログ書きました。
電話が鳴りました。
アンドレでした〜の
明日、朝から走り〜の。
多分、雨〜の。
走り〜の。
投稿者 Juichi : 18:53 | コメント (12) | トラックバック
2008年08月25日
みなさんのご協力のもと大成功に終わった3回目の「脇阪家」
残り少ない夏、家族や彼女、彼氏と海に行こうかな！？ＧＴ見に行こうかな！？
そんな方々のために今回は鈴鹿サーキットに海の家を出現させました。
サーキットに海の家！？これを演出するのは大変でした。
サーキットと海。
イメージが全く違うこの両者。
これを実現できたのはスタッフ皆の努力、鈴鹿サーキットのご協力、仕事を超えた取引業者の方々のご協力、これなしでは成し得なかった事だと思います。
ほんとに感謝しています。
スタッフもそうですが、鈴鹿の皆も取引業者の方々もみんな、僕が「すいません。大変でしょう！？ご迷惑をかけていますが是非よろしくお願いします。」
と声をかけると、「いいじゃないですか。僕達もこの様な事、楽しいですから。」
って、本当に幸せを感じました。
そんな中、始まった今回の「脇阪家」
木曜日の搬入、施工から始まり日曜日までのイベント。月曜日の搬出。まだまだ続いています。
金曜日は晴れましたが、土曜日の豪雨。こいつには参りました。ましてや海の家が雨で寒い。砂浜の砂は流れ、簾に掛けたたくさんの写真ははずすはめに・・・。
砂浜にあったたくさんのサンゴや貝殻は石垣島で僕とシゲそれにうちの親父も加わり集めたものです。
でも、なんとか皆の祈りで日曜日は天気が回復。
3日間晴れていればとも思いますが、逆境を乗り越えてこそスタッフの成長があります。
今回もいい勉強になりました。
文章で説明しても分かりにくいでしょうから僕とスタッフが撮影したスナップを紹介したいと思います。
脇阪家ギャラリーをご覧ください。
2008年08月24日
スーパーＧＴ Ｒｄ６ 鈴鹿1000Km 決勝
鈴鹿に来ていただいた方々、テレビで応援頂いた方々、ネットでチェックしていただいた方々、すべての皆様、ありがとうございました。
宣言通り全開で1000Kmを走りきりました。
途中、色々ありましたが3位表彰台を獲得できたことに満足しています。
皆様、楽しんでいただけましたでしょうか？
「脇阪家」に来ていただいた方々、いかがでしたでしょうか？
今、僕は今週末「脇阪家」で頑張ってくれたスタッフを少しでも労えたらと打ち上げを開いています。
スタッフの表情は非常に満足げなことに喜びを感じながら今、24：00が過ぎてしまいました。更新が遅れた言い訳です。
去年もそうですが、鈴鹿1000Ｋｍの表彰台は最高ですね。
沢山のファンの方々に見守られ、あたりが暗くなり無数のフラッシュに最高のＭＣ。
あれ、たまりません。
ピエールも1000Kmぶっ続けで場内放送、ありがとね。
レースを理解しているピエールならでわのＭＣ。
最高！！
初めてのカルロ君も感動していました。
ちょうど今、その話題でアンドレと盛り上がっとります。
色々書きたいことがありますが、今日は疲れましたのでこの辺で。
明日、新幹線で続きを書きます。
おやすみなさい。
2008年08月23日
スーパーＧＴ Ｒｄ６ 鈴鹿1000Km 予選
アンドレの麦わら帽子、脇阪家で売ってまぁ〜す。
朝からＷＥＴコンディション。
予選1回目は6位でスーパーラップに進出したのですが・・・・・・・。
大逆転を狙っていたのですが……。
トムスにとって雨はウエルカムです。
でも、降りすぎはあきまへん！！
車が走れまへんがな！！
午後からの大雨でスーパーラップがキャンセル。
駐車場の車が水没するぐらいの大雨。
ファンの方々もずぶ濡れで、風邪を引かないでくださいね。
ごめんなさいね。レースにとっても「脇阪家」にとってもご来場頂いた方々にとっても最悪の土曜日。
明日の午前中は雨が残る天気予報ですが、今流れてきた場内放送、ピエールの情報によると午後からは天気が回復するみたいです。
「日焼け止めを忘れずにご持参ください」
って、そんな両極端な！！
天気の神様！そこまで暑くさせてもらわなくていいですよ！！
暑すぎるとドライブするのがしんどいです。
適度に晴れてくださいな！！
でも、ほんまに暑くなったら「脇阪家」に麦わら帽子がありますからね〜〜！！
キッズウォーク終了後、グランドスタンド前で鈴鹿サーキットの前夜祭イベントに出たのちに「脇阪家」の前夜祭をやらせていただきました。
たくさんの方々が夜遅くまでお付き合いいただきありがとうございました。
ゲストとして片岡選手が登場。
クラフト号のサードドライバー、シゲの誕生秘話を話してくれました。
龍也、ありがとう。
イベント終了後、シェフの葛西さんに伝授していただきスタッフのまかないを作りました。
うまかったかな！？
何べんも言いますが、今日の鈴鹿の天気は最悪でした。
明日、天気になぁ〜れ！！
2008年08月21日
スーパーＧＴ Ｒｄ６ 鈴鹿1000Km 移動
今日は朝からシゲの気合いが入っている。
僕は昨日の夜、マッサージで体のケアをしてもらい十分な睡眠をとり体調万全、今起きた。
シゲはというともう鈴鹿に到着らしい。
僕は今夜遅くに鈴鹿に移動しますが、彼は「脇阪家」の準備で大変らしい。
来店していただくファンの方々のために頑張っていただきましょう。
言い忘れていましたが、「脇阪家」は僕の応援に来ていただいた方だけでなく、日産、ホンダの応援に来た方、本山選手、道上選手のファンの方、誰でも入店ＯＫです。是非、来店してサーキットに突如出現した海の家でスーパーＧＴファン同士の交流を楽しんでくださいね。
ですから、エルメスのＴシャツ、日産のＴシャツ、ドラゴンＴシャツ何を着て来店されてもＯＫですよ。
「脇阪家」はスーパーＧＴを楽しむすべての方々対象です。
ただ、横溝選手のファンの方はご遠慮させていただきたいと思います。
うそ！！
さて、今週末はどんな展開のレースが待っているのでしょうか？
最近のＧＴは僕でも予想が難しいです。
トムスとしては全開で臨だけです。
チーム一丸となって菅生の悔しさを鈴鹿に。
去年の奇跡をもう一度。
それではGReeeeNで「キセキ」をお楽しみください。
明日、今日よりも好きになれる。
溢れる思いが止まらない。
今もこんなに好きでいるのに、言葉にできない。
君のくれた日々が積み重なり、過ぎ去った日々二人歩いた奇跡。
僕らの出会いがもし偶然ならば、運命ならば、君に巡り合えた、それって奇跡。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・。
2008年08月19日
脇阪家 〜海の家〜
前回は脇阪家に世間より少し早く桜を満開にさせましたが、今回は海の家でいかせてもらいます。
みんなで
騒ぎましょう！！
踊りましょう！！
歌いましょう！！
2008年07月31日
スーパーＧＴ 合同ＴＥＳＴ 茂木 二日目
今日は駆動系の部品のＴＥＳＴを含めタイヤのコンパウンドテストがメイン。
その後、レース想定のロングランＴＥＳＴもこなし終了。
バンダム君もＧＯＯＤなラップタイムを刻んでおりました。
今回の茂木ＴＥＳＴでブリヂストンユーザーのトヨタ勢が調子上向きで、前半戦不調のエネオスＳＣが好調でした。午後は6号車がトップタイム。
後半戦の勢力分布が変わるかな！？
トムスも後半に向けて頑張っていきたいと思います。
投稿者 Juichi : 18:57 | コメント (9) | トラックバック
2008年07月30日
スーパーＧＴ 茂木合同ＴＥＳＴ 初日
今回、新しいチームメートを紹介します。
トムスよりＦ３に出場しているカルロ・バン・ダム君です。
彼は今年の鈴鹿１０００Ｋｍの助っ人としてのエントリーになります。
そのため、今回のＴＥＳＴに参加して彼にＳＣに慣れてもらっいます。
上の写真が走行前でこれが走行後。
明らかに赤いですよね。
車の中、暑かったかな！？
テスト内容は僕から走り出し、タイヤの構造テスト。
午前中トップタイムで車はすこぶる順調。
菅生で壊れた車をチームの皆が完璧になおしてくれました。
午後からはアンドレがガソリンを満タンにしてレース想定のロングランテスト。
最後にバン・ダム君がドライブ。
心配そうにアンドレが無線でアドバイス。
ヘットセットをするアンドレを初めて見ました。
最後になりましたが、皆さんからメールやコメント書き込みでたくさんのお祝いを頂きました。ありがとうございました。
皆さんの期待に応えられるような36歳の一年を過ごしたいと思います。
2008年07月28日
ＴＧＤＡミーティング
今回の菅生でのレース、ＧＴ−Ａ（ＧＴ ＡＳＳＯＣＩＡＴＩＯＮ）並びにスポーツランド菅生が岩手・宮城県内陸地震において多大なる被害にあわれた方に義援金をお贈りするためにレース会場に募金箱を設置しました。
当日、募金に参加していただいた方々、ありがとうございました。
僕たちのようなスポーツ団体が社会貢献をすることは欧米ではもはや当たり前の事ですが、日本でもレース業界がこのような取り組みをする事を本当にうれしく思いました。
我々、ＴＧＤＡ（ＴＯＹＯＴＡ ＧＴ ＤＲＩＶＥＲＳ ＡＳＳＯＣＩＡＴＩＯＮ）としても毎レース定期的に行われるミーティングにおいて今回の義援金についての話題になり、お見舞い金を出させていただくことになりました。
当日、義援金を渡すドライバーとして2名を選んだのですが、一人は会長の僕でもう一人は地震のない国で育ったピーター・ダンブレック選手が今回の震災を知り非常に心を痛めたという事で彼が自らその役目を買って出てくれました。
色んな状況において、トヨタドライバー全員の団結力向上を感じ嬉しく思っています。
ＴＧＤＡとしましてもこれからどんどんこのような取り組みに協力していきたいと思います。
この他にもこの会議では8月17日にお台場、メガウエブで行われる夏恒例イベント
「ＴＧＤＡ夏祭りinお台場メガウエブ」
テーマ「君たちの未来へ 〜No Race No Life〜」
について着々と準備が進められています。
今年はメンバーをはじめスタッフ全員がこのテーマを背負い、一つの方向に向かってイベントを作り上げます。
皆さん、楽しみにしていてくださいね。
2008年07月27日
スーパーＧＴ Ｒｄ５ 菅生 決勝
今日も完璧なレースでした。
と、書きたいところですが、あきまへんでした。
久しぶりにあかん事が重なりました。
菅生に駆け付けていただいたファンの方々に申し訳なく思います。
でも、スタートして10周ぐらいはアンドレ、いけていたでしょ！？
５０キロを積みながらトップとあまり変わらないタイムで走っていましたから。
奴は頑張っていました。
チームもエンジニアも良い仕事をしてくれていましたので１０周ぐらいまではそれこそ完璧でした。
しかし、１０周を過ぎたところあたりから突然アンドレのペースがグァクンと落ち・・・。
縁石で壊れたのか、何かが飛んできたのかは定かではないですが、フロント左サイドのフロントスポイラーがごっそり無くなってしまったのです。
フロントスポイラーというと、現代のスーパーＧＴにおいて大切なダウンフォース、そのダウンフォースを発生させるために最も大切といっても過言ではないパーツです。
それが無くなるとフロントダウンフォースが無くなりアンダーステアーで曲がりません。
僕がドライブした時の状況を説明すると、車のバランスが崩れ挙動がおかしいのは言うまでもなく、特に右コーナーが全く曲がりません。特に菅生ではタイムを出すにも、レースをするにも一番大切な最終コーナー、このコーナーはハイスピードコーナーのため、メカニカルグリップよりもダウンフォースが物を言うコーナー。あきまへんがな！！曲がりません。
それでも、アンドレはレースラップの半分ぐらいをドライブしピットイン。
ピットストップで交換したアンドレの左フロントタイヤはバースト寸前の状態でした。
フロントのダウンフォースが無くなり左フロントタイヤに負荷をかけすぎたために起こってしまった状況でした。
ですから僕は何とかそれなりのペースをキープしつつフロントタイヤをいたわり車をゴールに導くという仕事でした。心配なのはタイヤのバースト。通常なら起こりえないことですが、今回のようなケースだと少し心配でした。
最後は車をコントロールするのも困難な状態でしたが、１０位でゴール。１ポイントをＧＥＴしました。
自分としては手負いの車とは言え、二つポジション前の２４号車、荒選手の前でゴール出来たのではないかと、今、レースを思い出しながら復習、反省し、自分のドライビングに対して次なる課題を研究中です。
有効ポイントを考えると今日は最初からウエイトを下ろす順位を狙ってもよいレースでした。
ですが、スタート前にチームの皆、関谷監督、東條エンジニアと今日は上を目指すレースをすると決めました。
車も速かったと思う。
ですから、今日は悔しいレースでした。
周回遅れになってトップに譲らないといけないあれ、悔しいですね。
悔しいやらせつないやらで・・・・。
この悔しさを次のレースにぶつけると決めました。
今日は悔しいので写真は禁止にさせていただきます。
2008年07月26日
スーパーＧＴ Ｒｄ５ 菅生 予選
5位でした。
なんや！この順位は！！
通常なら今回積んでいる50キロのウエイトを今回と次の鈴鹿で20キロずつ下ろして、有効ポイントが関係なくなる茂木からの3戦を10キロスタートで戦う。
これが今年、毎戦コンスタントに高ポイントを重ねてきたトムスからこそ出来るであろうチャンピオンシップを見据えたマネージメントであります。
ですが、もっと苦戦すると思っていたここ菅生で予選が5位。素晴らしすぎる結果ではありませんか。
しかも、レース想定のテストもこなしましたが、それもまたなかなかと来たもんで・・・。
このレースも休めません。
やっぱり菅生には何かいるのかな！？
僕たちトムスに戦えと言ってるみたい。
今年のスーパーＧＴのレギュレーションはファンの方々に取ったらややこしいですよね。
特別性能調整やら何やらで。
これ以上、レースをややこしくするであろうマネージメントはやめましょう。
トムスは毎戦、全開で行きます。
もちろん、明日も。
2008年07月25日
スーパーＧＴ Ｒｄ５ 菅生 フリー走行
今日は朝からＷＥＴコンディション。
レインタイヤのＴＥＳＴと車のセッティングを確認し終了。
週末の天気はあまり良さそうではなく・・・。
これもチャンスかな！？
菅生に来れば・・・・・・・。
昼は必ず「喜楽」
ここの野菜炒め定食はたまりません。
今からＣＳのモータースポーツ番組
ＴＯＹＯＴＡ ＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴＳ ＮＥＴＷＯＲＫの収録に行ってきます。
１時間３０分後。
ただいま！！
無事終了
こんな感じの番組。今回は３０分拡大版でスーパーＧＴ特集。
オンエアーは明日の１９：３０〜
フジＴＶ ＣＳでお楽しみください。
次〜〜
本日の夕食。
「仙台名物、牛たん」と「気仙沼の海の幸」の戦い。
寄り切って「気仙沼の海の幸」の勝利。
近藤監督と共にお送りします。
アンドレ蟹はいかがですか？？
極めつけは・・・。
身をはずして醤油をかけ、温かいご飯の上に・・・・・。
うぅ、うぅ、うめ、め〜〜〜〜〜〜〜〜〜。
て、アンドレが言うのも不思議な光景。
奴は外人のくせに何でも食べる。
多分、世界中の何処でも暮らす事が出来るでしょう。
極めつけに「ほや」の刺身に挑戦し、これには流石にimpossible!!
最後はナスの浅漬けに和がらしを大量に付けトムスのスタッフ、井藤じぃにプレゼント
「うん、うん、この香りが美味しいね。」
と言った３秒後。
一同、大爆笑でこの場をお開き。
舘会長、豪勢な夕食をありがとうございました。
明日も頑張ります。
っと、アンドレが申しております。
2008年07月24日
仙台入り
昨日の夜、寝ていると東京でも地震が。
うとうととしていたためニュースも見ずに就寝。まさか仙台！？とは思っていました。
というのは僕が仙台に来る前によく東北地方で地震があります。
今日朝のニュースを見てびっくり。東北地方でした。
被害にあわれた方にお見舞い申し上げます。
先日の地震といい今回といい、ニュースで関連性が無いとは聞きましたが最近は地震が多いです。
ある程度の想定をして、普段から備えておく必要がありますね。
自分の家ではある程度の保存食料と水、発電機付きラジオ、懐中電灯などをリックサックに入れて普段から保管しています。
皆さんも備えておいてくださいね。
因みに今日は牛たんのたたき、牛たんの煮込み、牛たん焼き、テールスープ、麦飯を食べましたが、夢中で写真を撮るのを忘れました。
あしからず。
2008年07月23日
菅生ウィ〜ク突入
Ｂ） とっす！！
Ａ） さぁ〜今週末、ついに開催される菅生決戦ですけれどどんな感じになりますかね〜？
Ｂ） ゼッケン１がいくんとちゃいまっか！？
Ａ） ゼッケン１は過去のレース、ミスが多いですよ！菅生のコースは道幅も狭くミスも出やすい
サーキット、ゼッケン１がいきますか！？
Ｂ） 車の戦力を考えたらゼッケン１は外せないでしょう。あと、ＧＴ−Ｒ勢はいかがなものか？
どこの車が軽いんでっしゃろ？あとＳＣ勢はゼッケン６が軽いけど今回は大輔の件で
久しぶりに章がドライブ。不確定要素が多いんとちゃいまっか！？
Ａ） まあ、どこが勝っても面白いレースを菅生のファンの前でやってほしいもんですな！！
話は変わりますが、菅生といえば寿一でしょう。奴は何かしら菅生でやってくれます。
聞くところによると今回、奴は「牛たん」対「気仙沼産の魚」のおいしい物対決で
牛たん側に加勢したらしいです。なんせ牛タンのタタキに期待を寄せているらしいです。
これがどのように影響するか見ものです。
Ｂ） 寿一が牛たん側に加勢したという事はアンドレもつられて牛たん側になびくでしょう。
という事は・・・。今回トムスは動物性タンパク質、しかも牛から抽出したたんぱく質で
レースに臨むことになります。パスタ好きの日産勢、雑食性のホンダ勢という事を考えれば、
トムスも注目しておいた方が良いという事になりますね。
Ａ） レース界全体を巻き込んだ寿一の食事騒動、木曜日の移動日を含めて土曜日の夕食までの
３回の食事、寿一が何を食べるかに注目が集まります。
それではスタジオにマイクをお返しします。
2008年07月16日
ＴＲＤ開発ＴＥＳＴ オートポリス 2日目
今日は朝から車の確認とタイヤＴＥＳＴがメインでテストが進められました。
午後からはこれからの暑さ対策としてクールスーツを着用せず、4セットのロングラン。
菅生に向けての体のならし、レースシュミレーションはバッチリ。
今日、オートポリスに来られていたファンの方からブログネタにとスイカをいただきました。
さっそく、ネタにさせていただきます。
こんな感じでいかがでしょう？
その後は氷水で冷やし、皆でおいしくいただきました。
おまけ。
今日はこんな一幕も・・・・。
2008年07月15日
オートポリス開発ＴＥＳＴ 初日
今日はオートポリスに来ています。
御覧の通り、開発ＴＥＳＴ用のレーシングスーツのデザインが変わりました。
スーツメーカーと僕とでデザインし、立川、大輔と相談して決めました。
なかなかやと思いまへんか〜？
昔のトヨタワークス、諸先輩方のイメージをいただきました。
話は変わりますが、梅雨明けはまだですが、熊本！？大分！？地方は最高の天気に恵まれてＴＥＳＴしています。このまま梅雨明けですかね！？
午前中はほとんど僕がドライブしたのですが、立川選手は鈴鹿のフォーミュラー日本でお疲れの様子。
昼休みはこんな感じでzzzzzzzzzzzz。
明日も頑張ります。
2008年07月07日
Ｊ−ＳＰＯＲＴＳ ＧＴＶ
今日はＪ−ＳＰＯＲＴＳがお送りするモータースポーツ番組ＧＴＶの収録にお邪魔してきました。
今シーズンの前半戦の振り返りからＧＴのレギュレーション、後半戦の意気込みなど楽しく過ぎ去った2時間でした。
収録の最後には番組スタッフの方々から今月誕生日を迎える立川選手と自分にケーキのプレゼント。手の込んだケーキをありがとうございました。
因みに僕の顔の上のロウソクは立川選手のいたずらです。
オンエアーの日取りは追ってホームページにてお伝えします。
2008年06月24日
セパンネタ
相棒のアンドレがファンの方から頂いた水鉄砲でスタッフに危害を加えていました。
チームメイトとしてはほっとくわけにはいきません。
成敗してやりました。
「やられた！！まさかこの俺が・・・・。」
見てやってください。
この表情。
彼は5秒ぐらい固まっていました。
一件落着。
2008年06月23日
セパンサーキット
うぁ、ポルシェとＩＳ発見。
抜いてやる。
まずはＩＳ。
よし、よし。
続いてポルポル。
なにぃ〜。
コース内にあろうことかバスが！！
わぁ〜。
サードに抜かれる〜〜〜。
抜かれた↓。
大輔発見。ロックオン！！
しかし〜〜〜、タイヤが〜〜〜〜〜。
タイヤ交換のため、緊急ピットイン。
この物語はあくまでもフィクションです。
登場する人物と実在する人物は一切関係がありません。
2008年06月22日
スーパーＧＴ Ｒｄ４ マレーシア決勝
7位でした。
またまた、ベストな結果でした。
硬い硬いと言いながらそれでも選んだハード側のタイヤ。
アンドレのスティント、僕のスティント両方そのタイヤで通したのですが
気温が下がってきた僕のスティントには少し硬かった気がします。
最初の15ラップは前後ともスライドする一方でコントロールに苦しみました。
でも、最後10周ぐらいはタイヤが落ち着き6号車、伊藤大輔に迫られはしましたが
レースをコントロールできました。
苦しいマレーシアでしたが、チームの皆が力を合わせて頑張ってくれたおかげでベストな
レースでした。
次戦もがんばります。
2008年06月21日
スーパーＧＴ Ｒｄ４ マレーシア 予選
12位でした。
やっぱり６０Ｋｇというハンデウエイトが利いています。
タイヤも、今回持ち込んだレンチが全体的に硬い硬いと言いながらも硬い方を選びました。
？？？？？？？？？？
矛盾していますが、硬いタイヤの方がフィーリングが良かったのです。
ドライバーもエンジニアもドライバーの感覚を大切にしてくれるチーム、トムスです。
自分たちの感覚を大切にしましょう！！
派手なレースはできませんが、堅く堅実に行きましょう。
因みに、予選の合間でこんな感じで執筆中。
ＢＧＭは ケツメイシで「出会いのかけら」
2008年06月20日
スーパーＧＴ Ｒｄ４ セパン フリー走行
あかん！スピンしてもうた！！
久しぶりにグラベルストップをしてしまいました。
場所は
これが何と「１１コーナー」。
車にたくさんのグラベルの石ころを搭載しピットに戻りました。
メカニックの方々に多大なるご迷惑をかけ車の清掃をしていただきました。
誠に申し訳ございませんでした。
皆さんが清掃作業をしていただいているピット前では簡単なセレモニーが・・。
申し訳なさそうに僕がアンドレから受けっとっている物は・・・・・。
僕がスピンアウトした際、車に搭載してピットに持ち帰った１１コーナーグラベルの石ころのサンプル。
家に持って帰りリビングに飾っておくように！との事。
甲子園かっ！！
2008年06月19日
ペトロナス表敬訪問
今日はトムスの面々とスポンサーであるマレーシアの国営企業ペトロナスへご挨拶に行って副社長にお会いしてきました。
このビルディングはツインタワーで、一つは日本の鹿島が一つは韓国のサムソンが建設したらしく、どちらかとは言いませんが片方だけが3センチ傾いているらしいです。
今日は８３階までお邪魔し景色は・・・・・すんばらしい！！
夕方、雷が鳴り始め稲妻が下で光ってました。
詳しくはまた徐々に報告します。
2008年06月18日
移動
今日の飛行機でセパンへ旅立ちます。
いつもより1日早いのですが、あすペトロナス本社への挨拶があり今日移動となりました。
日本は明日から天気が悪そうなので、暖かいマレーシアで太陽のエネルギーをいっぱいも
らって帰ってきます。
さて、今回のグリッドは？？
2008年06月15日
来週の今頃は・・・・・・。
スーパーＧＴ第４戦セパンの結果が出ていますね。
我、ペトロナス号は何位でしょうか？
メインスポンサーの国に行くわけですから、ハンデウエイトが重いとは言え
きちっとしたレースを見せたいです。
今日は上田桃子ちゃん、おめでとう。
よかったね。
タイガーもすごい。
投稿者 Juichi : 20:56 | コメント (10) | トラックバック
2008年06月14日
インナースーツ
レーシングスーツを作っていただいているグループＭからセパン用にインナースーツが届きました。
グループＭのレーシングスーツロゴ、「ファイヤーレックス」と「１１」のコラボロゴ入りです。
このインナースーツは担当の榎本さんと僕が意見を出し合って商品化したもので、デザインから刺繍方法までこだわっています。
なかなかグゥ〜〜〜〜でしょ。
2008年06月12日
スーパーＧＴ 開発ＴＥＳT 富士 3日目
今日は狙ったようにＷＥＴコンディション。
来年から使用する新システムのＷＥＴコンディションでの初ＴＥＳＴ。
僕から走行し、マッチングをチェック。ピットイン、アウトを繰り返し多くの時間を費やしました。
適合ＴＥＳＴが一段落し不具合等が無い事を確認しリチャードへチェンジ。
でも、アンドレはまだお預け。
少し待ちくたびれています。
ＴＥＳＴ終了20分前にアンドレにチェンジ。
雨の中でマシンバランスを確認しながらも流石のラップを刻み終了。
投稿者 Juichi : 19:15 | コメント (0) | トラックバック
2008年06月11日
富士ＴＥＳＴ2日目
トヨタのフォーミュラニッポンＴＥＳＴのひとコマ
エンジン押しがけＴＥＳＴ、初日
うまくいかず、3回目。
押す人員も一人増やして気合いを入れてプッシュ。
見事成功も勢いあまってメカニックの方々が頭から前転。2回転。
幸い大事にいたらず・・・。エンジンのかかりに難あり。
エンジン押しがけＴＥＳＴ、2日目
昨日のエンジンのかかりにくさを徹夜で調整。
メカニックの方々もトレーナーを付けジムに通い肉体的補強し今日に挑む。
安全面も考慮に入れてヘルメットを着用。
いざ、ＴＥＳＴ
見事、1発成功。メカニックも筋力アップの効果を見せ転ばず。
無事ＴＥＳＴ終了。
車はＰＩＴに戻りました。
このような絶え間ない日々の努力がトヨタ、フォーミュラ日本の原動力となっていることは言うまでもないでしょう。
2008年06月10日
スーパーＧＴ 開発ＴＥＳT 富士
今日は０９年型のＳＣの開発テストで富士に来ています。
メンバーはこんな感じ。
朝からトラブルが出て走行が中断。
時間が余り、アンドレがジョギングをしたいと言うのでついていきました。
富士の外周路ってけっこう距離がありますね。
僕らはコースの中からしか富士のサーキットを知らなかったのですが、外周から見る景色は新鮮でとても楽しめました。
明日からもテスト頑張ります。
テスト終了後アンドレと健康ランドみたいな所に行きました。
色んなお風呂に入り、サウナに入りその中で夕食をとり最後はマッサージ。
最高〜〜。ってアンドレが言っていました。
追加
健康ランドで不思議な出来事が。
色んなサイズの部屋着が脱衣場に用意されていたのですが・・・・。
ＬＬ，Ｆこのサイズは分かります。
でも「少」ってなんや〜〜〜〜〜！！
何が少ないねん！？
投稿者 Juichi : 22:34 | コメント (12) | トラックバック
2008年05月15日
ＧＴ鈴鹿TEST
無事2日間のテストを終了しミーティング中。
走行後には必ずミーティングをして次からの開発の方向性などを話し合います。
みんな真剣な表情です。大輔は微妙ですが・・・・。
立川は熱く語っています。
テストは両日ともいい天気に恵まれ暖かく最高でした。
僕のブログが天に届いたのでしょう！！・・・か？
このままの天気、気温でお願いします。
東京を出る時に着てきた上着が帰り邪魔になりそうです。
ということで、これから帰京します。
投稿者 Juichi : 21:52 | コメント (10) | トラックバック
2008年05月14日
スーパーＧＴ ＴＥＳＴ 鈴鹿 初日
今日は鈴鹿でＴＥＳＴです。
今年の開発車と来年型の開発車を走らせていることもあり、東京中日新聞やオートスポーツの取材や撮影がいっぱい。
上の写真で分かりにくいかもしれませんが、右が09年使用、左が08年使用。
オートスポーツの表紙撮影でのひとこま。
因みに僕ら側の目線はこんな感じ。
明日も頑張ります。
2008年05月06日
サーキットサファリ
？？？？？？？？？？？？？
今回の富士でも日曜日のフリー走行前サーキットサファリが実施されました。
サーキットサファリとは僕たちＧＴカーが走っているサーキットをＧＴカーと同じタイミングで大型バスがお客さんを乗せて走るというもので、僕も以前どこかのサーキットでバスに乗りましたが、それはもう最高でした。
自分自身、普段はＧＴカーを運転しているわけですが、バスに乗るとまた違った迫力があり、バスの横をすり抜けていくＧＴカーを運転しているやつは頭がおかしい！！と思ったことがあります。これはたぶん、「ＧＴカーに助手席を付けてそれに乗ってもらう」の次に迫力があると思いました。しかも、同時にたくさんの方に楽しんで頂ける。最高ですな。
ですから、どのようにしたらあのバスに乗れるかは知りませんが、（ＧＴ−Ａに問い合わせてください。）サーキットサファリには多くのお客様が参加していただきＧＴの魅力をより知ってもらいたいです。
ですが、観点を少し変えると、ＧＴカーが走っているところにバスが走る。バスとＧＴカーこのものすごいスピード差は大変危険です。朝のフリー走行前ですから車に何かあると決勝に影響しますし、お客様のためにも安全を確保するのが優先です。
今回このサーキットサファリの運営について主催者側とドライバーで少し意見交換がなされました。ドライバーが望む安全面の確保と、主催者もそうですが、それに加えＰＲの大切さ。もちろん両者ともファンの方々に喜んでもらいたいと思っているのは間違いなかったのですが、少しだけ意見の食い違いがありました。
ですが、話し合いが終わった後、実施されたサーキットサファリでは、僕の観点ではドライバー側の要求をただちに取り入れてくれ実施されたように感じました。
ですから僕も、安心してバスの横に車を並走させてお客さんに写真を撮っていただいたり、バスの横を猛スピードで走り抜けたりすることができ、お客様に十分なアピールもできました。
今回のドライバーの要求に対して早急に対応してくださったＧＴ−Ａ並びに富士スピードウェイの方々には感謝しています。
これからも、主催者側とチーム、ドライバー、皆の信頼関係でより良いモータスポーツをファンの方々に提供していきたいですね。
投稿者 Juichi : 13:45 | コメント (13) | トラックバック
2008年05月04日
スーパーＧＴ Ｒｄ３ 富士 決勝
こいつが今日もがんばってくれて2位でした。それは、優勝が一番でしょうが今日の僕たちにとって2位はパーフェクト。
それも、38号車とトヨタのサーキットで１−２フィニッシュ。
ＧＴ−Ｒに苦しめられた1戦2戦を乗り越えやっと結果になりました。
ＴＯＹＯＴＡファンの方々、お待たせしました。
今日も多くの方々が富士に来場いただき、あたたかい声援をたくさん頂きがんばれました。
僕たちドライバーにとってその声援が力となりスピードに変わります。
これからも、サーキットに足を運んでいただき、応援よろしくお願いします。
因みに表彰台の裏はこんな感じ。
レースの内容等詳しくは後日。
今日はゆっくり休みます。
2008年05月03日
スーパーＧＴ Ｒｄ３ 富士 予選
朝からＷＥＴコンディション。
今回は僕が予選アタックをするつもりでしたが・・・・。
アンドレ＝雨＝アンドレ、雨、アンドレ、アンドレ、雨！？雨、アンドレ。
「雨のアンドレ」奴に任せました。
ＷＥＴコンディションからスタートした予選1回目は途中１００Ｒから先ラストセクターまでが完全に乾き、その後雨がまた降るというような難しいコンディションを7位で乗り切りスーパーラップ進出の権利を獲得しました。
今回の車はガソリンを積んでいる時はいいのですが、予選のようなガソリンが少ない時に少しグリップが薄くコントロールに苦労する感じでした。ですが、東條エンジニアがうまく調整をしてくれたこともあり、スーパーラップを5位で終了。明日が楽しみな予選となりました。
今回のアンドレはいつもよりやる気です。
その理由は
我、トムスにもレースクィーンがやって来ました！！
2008年05月02日
スーパーＧＴ 第３戦 富士 フリー走行
午前中のセッション、雨は降ってないが路面はＷＥＴからスタート。
予選、決勝に向けてウエットタイヤを装着しブレーキディスク、ブレーキパットの焼き入れからスタート。次第に路面は乾き始め、乾いたころを見はからってまずは決勝用のタイヤの皮むき、そのあとは２種類のタイヤを試し８位で終了。
14:00からスタートした午後のセッションはＷＥＴコンディション。
雨が強く降ったりやんだりで変化の多いコンディヨンとなった。
アンドレが2種類のタイヤを試し、雨の量、路面温度との適性を確認。
何とトップタイムで終了。
1戦目、2戦目とＳＣにとって厳しい戦いになりましたが、トヨタのサーキット富士に来て
ＳＣの巻き返しのタイミングが・・・・・・・・。
ハイ。
来た〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。
2008年05月01日
あ、五月になった。
明日からスーパーＧＴ第３戦 富士が始まります。
このレースは1年で一番お客さんがサーキットに来てくれるレース。
はりきります。
今日、ピットに行ってみるとピットの設営をスタッフがやってくれていました。
ちなみにこれはトムスのホスピタリティー。
メカニックの皆はエンジンを指差し「あぁ〜〜〜〜！！」
さてどういう意味でしょう？？
2008年04月24日
スーパーＧＴ 菅生テスト 2日目
やっぱり雨。
天気の影響で今日は午前中でテスト終了となりました。
トムスチームはアンドレのドライブで数種類のレインタイヤと数種類のセッティングを試し終了。車は至って順調。
流石は雨のアンドレ。
ＳＰコーナーで見ていたのですが、見ていて迫力が違う素晴らしいドライブでした。
終盤、行き過ぎてＳＰ立ち上がりでのグルン、グルン、スパッには驚きましたが、車は無事ピットに戻り一安心。
この後、工場でメンテナンスされたトムス号は富士へと向かいます。
投稿者 Juichi : 16:29 | コメント (8) | トラックバック
2008年04月23日
スーパーＧＴ ＴＥＳＴ 菅生
今日は6号車エネオス号がトップタイム。
チームルマンの巻き返しがスタート！？
今日はトップから0，2秒遅れの5番手！？（多分）
アタック中、度々の赤旗中断とトラフィックに見舞われ満足なアタックはできませんでしたが、車はいつも通りＧＯＯＤなバランス。
タイヤの確認をして終了。
テスト終了後、各メーカーの代表と意見交換のための食事会。
「普段、話さないような話ができ楽しかった。こんなんなら度々誘ってほしい。」
と、道上選手談。
今後もこのような場を作り、様々なことについて意見交換を行っていきたいと思います。
その後ホテルに戻りアンドレのトレーナーに体のケアをしてもらい・・・。
ＢＧＭはビヨンセ。
で、只今執筆中。
投稿者 Juichi : 23:23 | コメント (10) | トラックバック
2008年04月22日
移動
今から仙台に行ってきます。
何で移動しようかな！？
新幹線！？車！？ヘリ！？それともフェリー！？
仙台の街は緑と建物の調和がとれていて好きです。
森の都仙台ですものね。
あとは、食べ物。牛タン、魚、楽しみがいっぱいです。
明日は久しぶりに本山選手、道上選手との会食です。
3人そろって密会。
議題は秘密。
2008年04月21日
明後日から菅生でＴＥＳＴ
明日から移動し、明後日から菅生で2日間スーパーＧＴのＴＥＳＴです。
今シーズンからアンドレと僕は相談して少しドライビングスタイルを変えていまして、これが菅生では結構いい方向に行くような気がしています。
ですから、久しぶりに走る菅生が楽しみなのです。
何とか天気が晴れてくれれば有り難いですが、どんな感じですか？
投稿者 Juichi : 18:15 | コメント (9) | トラックバック
2008年04月17日
雨
今日は朝からけっこうな雨。
よって立川選手もこんな感じ。
次は菅生でテストして富士に挑みます。
投稿者 Juichi : 18:16 | コメント (9) | トラックバック
2008年04月16日
ランキング2位
皆さん知ってました！？３６号車が現在シリーズ2位につけています。
これはひょっとすると、ひょっとしますぞ〜〜。
今現在、ＧＴ−Ｒはずば抜けていますが、Ｆ１と同じように開発が日々進み、みるみる車が進化するのが今のスーパーＧＴ。
この苦しい中2位ということはこの先、富士あたりから巻き返せば〜〜・・・・・。
何？？何？？
はい、皆さんも一緒に
巻き返せば〜〜・・・・。
そう、シリーズタイトルも見えてくるでしょう！！
そのため、今日も走る。走る。でも、明日は雨みたい・・・（悲）
次の富士も引き締めていきましょう！！
投稿者 Juichi : 17:05 | コメント (15) | トラックバック