2005年07月29日
誕生日
私事で恐縮ですが３３回目の誕生日です。ファンの方々ならびに関係各位の方々、ホームページ並びにメール等で頂きましたお祝いのお言葉、プレゼント、非常に嬉しく頂戴いたしました。ありがとうございました。今日から始まる３３歳の一年間、皆様のご期待に沿えるよう努力し成長していきたいと思います。これからも、よろしくお願いします。P.S. 先日の菅生でのエプソンNSXの接触について
言い訳するつもりはありません。ただ今まで自分が悪い、相手が悪いに限らず接触等をした事が無いわけではありませんが、今回のように皆様からこんなに沢山のご指導を受けることはありませんでした。勝手な解釈かもしれませんが９５年に４輪レース界に飛び込みまして早１１年目になります。そんな自分も皆様が少しでも気に留めていただける位置に成長できたと喜んでいます。今後は当たり前の事ですが自分の立場をきっちり自覚し行動していかないといけないと今回の件で再確認できました。今後ともレース界に対してプラスになる事はどんどん突っ走りますし、マイナスになる事をする事があればどんどんお叱りの言葉を頂ければ幸せです。今後とも私、脇阪寿一をよろしくお願いします。では、近くで何やらお祭りらしき事をやっているので数年ぶりに行ってみたいと思います。
投稿者 Juichi : 18:56 | トラックバック
2005年07月26日
スーパーGT Rd.4 菅生 決勝
昨日の予想通りガソリンが軽い予選のときよりもガソリンが満タンに入っている決勝用の車のほうが対ライバルに対してのギャップが少なく朝のフリー走行ではクリアラップを取れたこともありトップタイムで終えることができました。
決勝は章のパートを４位で終え僕がバトンを受け取ったわけですが何となく勝てるチャンスがあると思っていました。前半は終止３７号車ダイナシティースープラのチェックをしながらタイヤをコントロール。残り２２周を切ったときからスパートをかけました。この時点で僕の前にいるのは３２号車エプソンNSXと３７号車でした。すぐにエプソンには追いつきエプソンが最終コーナーで黄旗無視をしたことを目の前で確認したためペナルティーが出るのを少し待ったのですが出る気配は無く３７号車とのギャップもありオーバーテイクを試みました。菅生だと通常バックストレートエンドや一コーナーで抜くのが一番リスクは少ないのですがそれぞれのコーナー手前のNSXの加速が早く無理と判断し３コーナーすぎのヘアピンで抜こうと決め試みたのですがほんの少し中途半端な抜き方になり接触、結果的にエプソンNSXをスピンさせたことに関しては申し訳なく思いましたがその時点ではペナルティーが出る出ないは５０/５０だと思っていましたがペナルティーが出てしまいピットスルーをすることになってしまいました。結果、順位を５位まで下げそこから追い上げましたが４位の１２号車カルソニックZを捕らえ３６号車ダイナシティースープラの後ろに迫ったところでチェッカーでした。ペース的には勝てたと思うので自分がエプソンを抜くときに接触してしまったことに対して全スタッフ、応援してくださったファンの方々には申し訳なく思いますが自分としては精一杯走ったつもりです。車はだんだん良くなってきていますし、今後上位を繰り返すことによりまだまだチャンピオンをあきらめず頑張ります。
投稿者 Juichi : 12:59 | トラックバック
2005年07月23日
スーパーGT Rd.4 菅生 予選
昨日のフリー走行で車のバランスは悪くTRDが色んな変更をしてくれたわけですが、ぶっつけで予選に臨んだところ昨日よりはバランスが向上し何とか７番手で１回目の予選を終えることができスーパーラップに進むことができました。
一回目の予選のデータをもとにさらに変更を進めスーパーラップではバックストレートエンドでフロントタイヤがロックしフラットスポットを作ってしまいオーバーラン、さらにその影響から後半タイムロスはありましたが６番手にポジションを上げることができました。順位こそ１つしか上がりませんでしたが午前中０．９秒弱あったTOPとのタイム差が０．４秒弱にまでつまりけっこう満足のいくアタックでした。菅生に入る前、オートポリスで開発TESTをしてきたわけですがその成果は予選のスピードを求めるよりもどちらかと言うと決勝中の安定したラップを刻むことを目的としてきたため６番スタートからでもしてきた成果が良いほうに出ると表彰台の頂点も夢ではないと考えています。今後もう少しミーティングをかさね車をよりよい方向に導き今回はミスを絶対になくして、章とのチームワークで何とか明日は頑張りたいです。
投稿者 Juichi : 20:28 | トラックバック
2005年07月22日
スーパーGT Rd.4 菅生 フリー走行
今日は朝から雨。菅生は去年のレースの時と比べて路面が新しくなっています。そのためドライコンディションでタイヤを含め色んなことを試したいのですがそれもウエットでは出来ず。しかも車のバランスが思ったようにはいかず下位に沈んでいます。
午後の走行の最後に設けられた１５分間の５００クラス占有走行ではなんとかスリックタイヤでいけるぐらいの路面状況になったため決勝用のタイヤを２セット皮むきして最後アタックにいったのですが１１位に沈んでいます。前後バランスはそこそこなのですが何故か車が前に進まない感じでタイムが出ませんでした。ただ、このバランスだと決勝は安定して走れそうな感じもあるためデータを良く見ながら明日の予選に臨みます。
あと、今回からヘルメットのデザインが若干変わりました。ラインは同じなのですが青い部分は宇宙をイメージして星や星座、流れ星が散りばめられ、何処かに宇宙戦艦やまとがいます。あと、それにあわせて後ろに描かれているキャラクターの衣装も青いレーシングスーツから宇宙戦艦やまとの制服に変えています。これはけっこうお気に入りの作品です。
2005年07月19日
十勝24時間 決勝 PART５
皆様、応援ありがとうございました。そして報告が遅れましてすいませんでした。我がC-WESTチームは十勝２４時間レースにエントリーした２台が揃って表彰台を獲得。しかも２３号車C-WESTアドバンZと４８号車フィールズアドバンZで１?２フィニッシュを達成しました。
レースの内容につきましては２３号車は順調そのもの。山田選手のいつもながらの力走、尾本選手のチーム運営をしながらのすばらしいドライブ、輿水、谷口両選手の安定したすばらしい走り、メカニックのすばらしい作業、マネージャーの機敏な働きもありぶっちぎりで勝つことができました。４８号車に関して言うとはっきり言ってトラブルやらぶつけられるわで大変でしたがヒロミ選手や星野選手の活躍とNISMOからの助っ人ドライバー井出選手、柳田選手のスピードで挽回、何とか今期初表彰台２位を獲得することが出来ました。自分としては結果は本当に嬉しいのですが、それよりも今回の成績が出るまでのスタッフ全員の頑張りやそれまでのプロセスがきっちり出来ていたこと。直接チームと関係が無い人達も十勝に集結し皆で協力し合って結果を残せたことが本当に嬉しかったです。自分は良い組織、良い人間には人が集まってくると思っています。そんな環境の中プロデューサーという大役を出来ることを本当に幸せに思います。全ドライバー、全メカニック、全マネージャーそしてスポンサー様、関わってくださった全ての方々、ファンの皆、お疲れ様でした。そしてありがとうございました。今週末のスーパーGTも頑張ります。
2005年07月18日
十勝24時間 決勝 PART４ １１：００
レースが始まって２０時間が過ぎました。今の状況は最高です！２３号車が総合４番手のクラス１位で尾本選手が安定して走行中。４８号車が総合５番手でクラス２位を柳田選手がこれもまた安定して走行中です。
我々の車が１?２状態なのですが少し風が湿ってきておりサーキットから車で１時間程度の所に位置する帯広に電話をしてみると雨が降っているらしいのでチームとしては雨に対しての用意を始めました。この後は後ろとの間合いを計りながらペース、ドライバーの選択等、柔軟に対応していきたいと思います。ちなみに今朝の朝ごはんはレースクイーンの女の子がピザトーストを作ってくれました。
残り４時間、集中力を切らすことなく頑張ります。
十勝24時間 決勝 PART３ １：３０
２３号車は順調に走行しています。スタートした尾本選手から４番目の輿水選手までは軟らかいタイヤを使っていたのですが、全ドライバーが走行して左フロントタイヤの磨耗が少し厳しいため今後日中、路面温度が上がった時の事を考え少し硬いタイヤをはめ本番を走りながら評価のしやすい山田選手にテストをしてもらうことにました。
その結果は少し硬いのでタイムの上がり方は悪いが安定しているとのこと。４８号車が次のピットで星野選手から井出選手に変わる際に同じタイヤを着けるつもりです。で、その４８号車ですが、柳田選手が走行中にパーソンズNSXに左側面をぶつけられチェックと念のためのタイヤ交換のため余分なピットインを余儀なくされました。その後、柳田選手から星野選手に変わる直前から電気関係によると思われるエンジントラブルが出たり出なかったりで現在星野選手が走行中ですがNISMOに原因を追究してもらっている最中です。次のピットの際、ひとつ気になっているセンサーを換えてみます。話は変わりますが、監督の仕事は車やレースの事ばかりでなくスタッフの食事の用意もしなくてはなりません。これがもう大変で・・・・・。
投稿者 Juichi : 01:36 | トラックバック
2005年07月17日
十勝24時間 決勝 PART２ 22:10
レースが始まり1/４、六時間が過ぎました。ただ今の途中経過はと言いますと、２３号車が山田選手のすばらしい走りなどもありクラストップで普段は１９号車のZに乗る輿水選手がいいペースで走行中。４８号車はやはりデフのトラブルは無く、ガソリンが入りきらないトラブルもありましたが井出選手の強烈な追い上げでクラス３位を現在、柳田選手が走行しています。
スタート直後、星野選手のタイヤ変磨耗はダンパーのセットをリヤグリップよりにしていたのと、スタート直後の路面温度の上昇、各車が縁石をまたいで走行したためコース内に多量の砂がまかれ路面のグリップが悪くなったことの総合作用だと現時点では考えています。ヒロミ選手の走行中ドライバーの体を冷やすクールスーツのスイッチの付け忘れがありヒロミ選手の体力の低下も考慮しこれからのナイトセッションは星野選手、井出選手、柳田選手で夜明けまでは回そうかなと考えています。２３号車に関しては今まで通りのルーティーンを考えています。
投稿者 Juichi : 22:10 | トラックバック
十勝24時間 決勝 PART1 １８：４３
決勝 午後１７：４５
１５時にスタートした決勝は２時間４５分を経過した段階です。好スタートを切った４８号車、星野選手は先頭に立ち２３号車、尾本選手と共にチーム１?２体制で周回を重ねました。星野選手のパートの後半に差し掛かったところ左フロントタイヤの磨耗からアンダーステアーがひどくなり予定より早くピットインをさせ今朝、変更したダンパーを元に戻しタイヤを４本とも交換しヒロミ選手でピットアウトさせました。
外したタイヤを見てみると確かに左フロントタイヤだけが変磨耗しておりそれが車のセットなのかそれともデフのトラブルかを探っている状態です。今後の予定としては次のピットの際にこのままのセッティングでタイヤを左側だけ２本交換し井出選手で行く予定です。もし、デフのトラブルを抱えていれば、交換のために時間を費やす可能性がありますが・・・。
一方２３号車の方は順調に周回を重ね予定通り尾本選手から谷口選手に交代。ここで誤算があったのですが、それは嬉しい誤算で思ったよりペースが速くこれにはにんまりです。各車ピットを終了した時点でTOPに戻り順調に走っています。
2005年07月16日
十勝24時間 フリー走行２
今日も朝からフリー走行で色々とチェック。それぞれ1時間の走行時間で各車とも4人が交代で走行。この際、決勝に向けてのドライバー交代の練習もやりました。普段のS耐のレギュラードライバー２人にさらに２人が乗るため４人のドライバーでドライビングポジションのチェックもやります。
４人で合わすのはけっこう辛いですがその辺は普段GT500に出場している井出、柳田の両選手には多少妥協してもらって。なんとか２４時間でドライバーがミスをしにくい仕事場であるコックピットを作るため話し合いを重ねます。今日はこの後、決勝用のミッションに積み替え夜のセッションでチェックし明日の決勝に望みます。写真のヘルメットは向かって左からヒロミ選手、星野選手、井出選手、柳田選手。
投稿者 Juichi : 16:09 | トラックバック
2005年07月15日
十勝24時間 フリー走行
１３日の夜に西宮のファクトリーを出発したスタッフはフェリーに乗り込み昨日の夜中に到着した。今日の朝からピットの設営をしてくれて僕が着いた夕方にはピットは完璧。今回、23号車C-WEST ADOVAN Zはレギュラードライバー尾本選手、山田選手に加え、谷口選手、輿水選手の4選手が乗り込み、さらに48号車フィールズADVAN Zにはレギュラードライバーであるヒロミ選手、星野選手に加え、助っ人としてNISMOより井出、柳田の両選手が加わってくれました。
今回48号車の体制を見ていただいたら判るとおり真剣に勝つ気でいます。“ヒロミ選手を表彰台の真ん中に！”を皆の目標に厳しい24時間を戦い抜くつもりです。これからのスケジュールは１９時よりナイトセクションのフリー走行があり皆が夜の感覚を経験します。そして明日も昼、夜共にフリー走行があり、日曜の夕方3時にスタートします。皆さん応援してくださいね。
投稿者 Juichi : 19:41 | トラックバック
2005年07月05日
熊本より
オートポリスでのTRD開発テストのため昨日から熊本に来ています。昨日は最終便で熊本空港に一人で着きその後ホテルへと向かったのですが、時間が時間のためホテルのレストランは終わっていてホテルも山の中のため食事に困りました。
街道沿いに24時間やっているファミリーレストランを発見し入ったのですが、このあたりの若者たちの唯一の集会場みたいで僕が一人で入るにはけっこう勇気が要りました。ホテルには温泉があり利用したのですがこれもまた時間が時間だったためか誰も居なく少し怖かったです。で、今日と言うと朝から雨。時々豪雨。で2時30分の時点で本日終了が決定。ホテルに戻ったのですが何もすることが無くブログを書いています。ゴルフ場のホテルなのでもちろん僕の好きなゴルフの練習等はできるのですが雨で走行が中止になるような天気ではゴルフもできません。今はまだ１６時ですが19時に立川と食事の約束をしているのですがそれまで何しようかな?！？
投稿者 Juichi : 16:29 | トラックバック
